Скат-Плюс
Русские Автобусы
Действительный член Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты с 2006 г.
ГЛАВНАЯ СЕРВИС и ТОЗАПЧАСТИКОНТАКТЫ
194100. Санкт-Петербург, ул. Новолитовская, д.12. Тел: (812) 295-45-93 многоканальный
Тел: (812) 244-52-63, 740-66-76 запчасти, 740-68-28 ремонт, +7(964) 376-04-92 продажа автотехники
 
 
  Поиск
ПАЗ КАВЗ YUTONG Golden Dragon ISUZU ЛиАЗ ГолАЗ КаАЗ ТИГР
 
 

Автобусы ПАЗ


Автобусы КАВЗ
 


Автобусы МАЗ
 


Автобусы YUTONG
 


Автобусы Golden Dragon
 


Автобусы ISUZU
 


Грузовая и спецтехника
 


Тигр
 

 
НОВОСТИ

19.06.2015
ВНИМАНИЕ! При ремонте у нас, СКИДКА на запчасти!
подробнее...

15.07.2014
На сайте в новом разделе представлены автобусы Golden Dragon
подробнее...

29.01.2014
На сайте в новом разделе представлены автобусы ISUZU
подробнее...

Все новости...



 
 
 

ПАЗ-32053

ПАЗ-32053

ПАЗ -32053
ПАЗ -32053
ПАЗ -32053
ПАЗ -32053
Cтупенька для водителя
Cтупенька для водителя
Двигатель  ЗМЗ-52342.10
Двигатель ЗМЗ-52342.10
Салон
Салон
Передние линзовые фары
Передние линзовые фары
Задние фары
Задние фары
Раздельные сиденья (доп.опция)
Раздельные сиденья (доп.опция)
 

Автобус малого класса (6925х2500х2960 мм) успешно используется на пригородных маршрутах. Возможность выбора необходимой модификации, двигателя, вариантов отделки салона позволяет обеспечить самый широкий спектр пассажирских перевозок. Инженеры и конструкторы Павловского автобусного завода видоизменили и улучшили внешний вид  линейки серии 3205. На смену круглым фарам пришли линзы прожекторного типа производства фирмы Hella. Дневной ходовой фонарь выполнен в виде диодного кольца со вписанным в него указателем поворота. Изогнутый бампер придал автобусу современный вид и улучшил аэродинамику. Увеличенная площадь вентиляционных прорезей обеспечивает необходимый приток воздуха для охлаждения двигателя. В результате всего перечисленного, автобус приобрел современный и привлекательный вид.

 

Технические характеристики

Модель автобуса ПАЗ-32053 ПАЗ32053-50П с улучшенным салоном
Класс автобуса Малый Малый
Назначение Пригородный Пригородный
Основные параметры модификаций
Колесная формула 4х2 4х2
Основные параметры автобуса    
Тип кузова Несущий, вагонной компановки Несущий, вагонной компоновки
Длина / ширина / высота, мм 6925 / 2500 / 2960 6925 / 2500 / 2960
База, мм 3600 3600
Высота потолка в салоне, мм 1965 1965
Количество / ширина дверей, мм 2 / 725 2 / 725
Угол въезда пер./Угол съезда зад. град. 24 / 15 24 / 15
Мин. радиус разворота, м 7,6 7,6
Рулевой механизм с гидроусилителем руля с гидроусилителем руля
Тормозная система Рабочая: пневматическая двухконтурная с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес - барабанные, ABS.
Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы.
Стояночная: привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес.
Вентиляция 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах
Емкость топливного бака, л 105 105
Силовой агрегат (Карбюраторный)
Двигатель (тип) ЗМЗ-5234, бензин (или ММЗ-245.9, дизель -для модели ПАЗ-32053-110-07)
Расположение Переднее, продольное
Количество и расположение цилиндров 8, Vобразное (или 4R -для модели ПАЗ-32053-110-07)
Нормы экологической безопасности Euro-4
Рабочий объем двигателя, л 4,67 (4,75-для модели ПАЗ-32053-110-07)
Мощность двигателя, кВт (л.с.). 90 (122,4) при 3200 мин-1 (для модели ПАЗ-32053-110-07 - 95,6 (130)при 2400мин-1)
Макс крутящий момент, Нм 288 Нм при 2000 мин-1 ( для модели ПАЗ-32053-110-07 - 455 Нм при 1600 мин-1)
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 20,5
Максимальная скорость, км/ч 90
КПП ГАЗ- механическая, 4 ст., с ручным управлением (для модели ПАЗ-32053-110-07- СААЗ мех.)
Основные параметры модификаций
Мост ОАО "КААЗ", задний ведущий мост, главная передача - коническая, гипоидная, передаточное число 5.86 / 5.29
Масса снаряженная/полная, кг 4720...5610
7610...8390
Общее число мест(в т.ч. посадочных) 41 / 25+1 (в модели ПАЗ-32053-110-07 -38/23+1)
36 / 21+1
Сцепление Однодисковое, сухое, с гасителем крутильных колебаний и гидравлическим приводом. Однодисковое, сухое, с гасителем крутильных колебаний и гидравлическим приводом.
Северное исполнение автобуса двойное остекление боковых окон, дополнительное утепление пола (термоизоляционный слой), утепленный потолок и боковины, перегородка между водителем и пассажирским салоном, дополнительный отопитель.

 



Задайте нам интересующий Вас вопрос


Мы обязательно Вам ответим.


Форма вопроса

Ф.И.О.: 
Телефон: 
E-mail: 
Текст сообщения: 







 
 
 
Яндекс цитирования    
© "Скат-Плюс" 2007-2015 Автобусы Санкт Петербург
создание сайта веб-дизайн AN2