Скат-Плюс

Русские Автобусы
Действительный член Санкт-Петербургской торгово-промышленной палаты с 2006 г.
 
 
 
ГЛАВНАЯ О КОМПАНИИСЕРВИСЗАПЧАСТИКОНТАКТЫ
 
 
194100. Санкт-Петербург. ул. Новолитовская, д.12. Телефоны: +7 (812) 295-4593, 295-4189, 740-6828, 740-6676
 
 
  Поиск
ПАЗ ЛиАЗ ГолАЗ КАВЗ КаАЗ ТИГР
 
 

Автобусы


Спецтехника PowerPlus
 


Спецтехника
 


Грузовые автомобили
 


Тигр
 

 
НОВОСТИ

10.02.2012
Поступление продукции Рязанского завода
подробнее...

24.01.2012
Полуоси и редуктор на ПАЗ 3204
подробнее...

28.10.2011
Сезон Скидок
подробнее...

Все новости...



 
 
 

ПАЗ-4234

ПАЗ-4234

ПАЗ-4234
ПАЗ-4234
ПАЗ-4234 салон
ПАЗ-4234 салон
 

ПАЗ-4234 - для пригородного и междугороднего сообщения (8165х2500х2960мм) - это удлиненная модификация автобуса ПАЗ-32054, что обеспечивает простоту и надежность этого автобуса в эксплуатации и повышает экономическую эффективность пассажироперевозок.
 

Технические характеристики

Класс автобуса Средний
Назначение Пригородный
Колесная формула 4x2
Тип кузова Несущий, вагонной компоновки
Ресурс кузова, лет 6
Длина / ширина / высота, мм 8165 / 2500 / 2960
База, мм 4345
Высота потолка в салоне, мм 1962
Количество / ширина дверей, мм 2 / 725
Общее число мест (в т.ч. посадочных) 50 / 30+1
Мин. радиус разворота, м 8,7
Угол въезда передний / угол съезда задний, град 25/10
Масса снаряженная / полная, кг 5860/9485
Емкость топливного бака, л 105
Мост ЗАО РЗАА "ЗИЛ" или ОАО "КААЗ", задний ведущий мост, главная передача - коническая, гипоидная
Рулевой механизм МАЗ-64229 с гидроусилителем руля
Тормозная система Рабочая: пневматический двухконтурная с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес - барабанные, ABS.
Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы.
Стояночная: привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес
Вентиляция Естественная, через люки и форточки боковых окон
Система отопления Воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя и независимого отопителя
Силовой агрегат
Двигатель (дизельный) ММЗ-Д245.9 Возможна установка силового агрегата "Cummins+ZF"
Количество и расположение цилиндров 4 R 4R
Нормы экологической безопасности Euro-3 Euro-3
Рабочий объем двигателя, л 4,75 3,92
Мощность двигателя, кВт (л.с.). 100 (136) при 2400 min-1 104 (140) - 2700
Макс крутящий момент, Нм 449Нм при 1300 min-1 502 - 1500
Расположение переднее, продольное переднее, продольное
Эксплуатационный расход топлива в городском цикле с полной нагрузкой, л/100 км 17,1 18
Максимальная скорость, км/ч 90 80
КПП ПАЗ-3206-70, механическая, 5-ст. ("СААЗ") ZF-S6-42
Северное исполнение автобуса двойное остекление боковых окон, дополнительное утепление пола (термоизоляционный слой), утепленный потолок и боковины, перегородка между водителем и пассажирским салоном, дополнительный отопитель.

 



Задайте нам интересующий Вас вопрос


Мы обязательно Вам ответим.


Форма вопроса

Ф.И.О.: 
Телефон: 
E-mail: 
Текст сообщения: 







 
 
 
Rambler's Top100 Яндекс цитирования  
© "Скат-Плюс" 2007-2012 Автобусы Санкт Петербург
создание сайта веб-дизайн AN2